Прицеп самосвальный. Самосвальные прицепы

В наше время в любом бизнесе, который заключается в перевозке грузов, не обойтись без тяжелой техники. Отличными средствами для передвижения и погрузки/разгрузки многотонного груза являются большие грузовики с самосвальными прицепами. Естественно, любой предприниматель будет доволен, когда его дела идут хорошо. Если бизнес связан со строительством, то наилучшими помощниками здесь станут грузовые автомобили с самосвальными прицепами, ведь они гарантируют полную надежность в транспортировки практически любых строительных материалов. Два наиболее важных критерия, среди которых эффективность и экономичность, являются самым лучшим доказательством выгоды самосвальных прицепов. Конечно, любой человек, связанный со строительным бизнесом, имеет право выбора, однако явная выгода подобных прицепов способна развеять все сомнения будущего потребителя.

Прицеп самосвальный предназначен для эксплуатации разных грузов сельскохозяйственной промышленности, зерна, органических удобрений, а также материалов для строительства с объемной массой от 0,8 и до 1,5 тон/куб. метр. Применение такого прицепа возможно во всех климатических зонах, однако в горнах – вам потребуется что-нибудь другое. Прицеп самосвальный обычно оборудуется пневматическими тормозами, что исключает любую опасную ситуацию во время скольжения или торможения на дороге.

Прицеп данного типа используется также и для перевозки разных грузов с небольшой массой (сенаж, силос, хлопок и др.). Поэтому, в соответствии с индивидуальными запросами, прицеп может быть оснащен дополнительными надставными бортами.

Следует отметить, что розгрузка такого прицепа делается с помощью одного гидроцилиндра, который расположен в центре платформы груза. Как правило, самосвальные прицепы могут осуществлять разгрузку с разных сторон. Выбор стороны производится путем ручного расстопаривания необходимых фиксаторов, которые соединяют раму прицепа и платформу груза.

Несомненным преимуществом, которое предлагает прицеп самосвальный, является повышение эффективности от грузоперевозок. Если использовать такие прицепы, то расход топлива на одну тонну грузоперевозок снижается примерно на четверть, плюс ко всему, в полтора или даже два раза повышается производительность транспортировки. При этом следует учесть, что подобный прицеп обойдется своему хозяину в два раза дешевле, чем сам автомобиль. Однако при использовании прицепов значительно снижается манёвренность автомобиля на дороге.

Основными отечественными производителями прицепов являются такие известные компании как МАЗ, КамАЗ и ЧМЗАП. Наиболее популярными зарубежными компаниями по производству прицепов есть чешский концерн Panav и немецкая фирма Schmitz.

Большое распространение прицепы типа самосвала получили в строительном сегменте. Но, как говорилось выше, этим они далеко не ограничиваются. В самосвальных прицепов можно перевозить практически любой, не требующий защиты от дождя, холода или жары, груз. Именно поэтому есть мало желающих людей, которые хотят продать самосвальный прицеп и, наоборот, гораздо больше тех, кто желает его купить.

На данный момент множество отечественных фирм, которые разрабатывают самосвальные прицепы, работают совместно с зарубежными специалистами, чтобы обеспечить большую эффективность изготовляемой продукции. В таких плодотворных работ был разработан не один самосвальный прицеп, который оптимально адаптирован для работы в условиях нашей среды.

Преимущественно, конструкция рамы последних разработок самосвальных прицепов отличается от своих поздних аналогов лучшим сечением продольного лонжерона. Следует отметить, что сечение горизонтальных полок современного прицепа составляет двенадцать миллиметров, а вертикальной полки –десять миллиметров. Такой вариант самосвального прицепа идеально подойдет для его эксплуатации в дорожных условиях,отличающихся своей тяжестью передвижения. В отличие от поздних версий, был предусмотрен также и двойной перегиб рамы, усиленность которого дает большую жесткость всей конструкции прицепа. Использование более качественной стали, в процессе изготовлении рамы конструкции позволяет намного снизить массу и количество поперечных связей, что в сравнительном отношении со старыми прицепами позволяет увеличить разработчику полезную нагрузку самосвального прицепа. При использовании такой стали процесс разработки позволяет применять тонкие листы, что предоставляет возможность существенно уменьшить массу прицепа.

Для изготовления таких прицепов используются знания и новейшие технологии зарубежных инженеров ведущих компаний, чья продукция успешно реализуется на европейском рынке в течении многих десятилетий.

Поддержка и продвижение сайта Москва

Пресс для металла и металлолома

гостиницы набережные челны